Pazi, rampa!

Stavljena je u funkciju rampa na Kutu, ispod Rošota. Upozorenje za one koji su navikli da je nema, odnosno da nije u funkciji. Pripazi! Uspori!

Viški aerodrom postaje stvarnost

Viški aerodrom! Danas je bio prilog na radio Splitu, a i ekipa HRT je bila tamo... Doći će i druge medijske kuće. Egzotika Visa pojačana poveznicom s ratnim aerodromom iz drugog svjetskog rata čini svoje. A do danas je samo Jure dnevno izvješćivao s terena na FB stranici Inicijative za revitalizaciju aerodroma na Visu. Već osmi dan.

Niste slušali prilog na radio Splitu? Dok sam pripremio diktafon na mobitelu, stavio slušalice koje služe kao antena i uključio snimanje proteklo je dvadesetak sekundi. Tako je prilog malo okrnjen, ali ne bitno. Poslušajte i upoznajte se s događanjima na i oko viškog aerodroma!

Pokretači inicijative za revitalizaciju viškog aerodroma (slijeva): Pino Vojković, Goran Ratkajec i Jurica Žitko

Već drugi dan svijet odsječen od Visa

Olujna bura, more 5-6. Trajekt(i) iz Visa ne mogu isploviti. Naslov? Ne mora uvijek biti ono uobičajeno 'Vis odsječen od svijeta', može se i okrenuti: pa nek' svijet pati!

S blagom porugom Bogi je situaciju s dva trajekta u Viškoj luci (Korčula i Bartol Kašić) nazvao Danima Jadrolinije u Visu, a s kompetentnom porugom i podukom u direktnom javljanju na radio Splitu kapetan Andro Slavić im je poručio da se za Vis ne šalje brod bez prove. Ruku na srce, nije lako ni Jadroliniji, ni Mrvici...

Dica jučer nisu kolendala za Tri kralja, tek rijetki su se usudili prkositi buri unutar bliskog susjedstva.

Blagoslova kuća nije bilo, ne zbog bure nego zbog bolesti župnika. Don Paulin čeka operaciju i blagoslivljat će kad se oporavi. Imojte kuraja don Paulin!

Viška kulturna zima s autorskim večerima se nastavlja i u novoj godini. Sutra u 18 sati u Kulturnom centru grijat će nas Veljko Mratinić Brojne i klapa Liket.


Update: Kašić je ipak u 16.30 isplovio za Split!

Na viški aerodrom počeli slijetati avioni

Ovu fotografiju mi je je prije desetak dana poslao Tomislav Zović uz poruku 'sletila cesna'. Zaboravio sam na to do današnjeg dana i intervjua sa slovenačkim pilotom na radio Splitu. Što je sletjelo, je li imalo dozvolu i cijelu priču poslušajte od neposrednog 'krivca' (Mirko Vršič, Ptuj):

Plovidbeni red katamarana Vis-Hvar-Split?

Kao što znate, 1. lipnja je donešena odluka da će katamaran na liniji 9602 ( Split-Vis-Split) samo jednom tjedno (srijedom!) ticati Milnu na Braču. Normalno je bilo za očekivati da već sutradan bude ažuriran plovidbeni red na web stranici brodskog prijevoznika i da kad zainteresirani putnik klikne na link http://www.krilo.hr/images/plovidbeni_red_VIS.pdf dobije ažurnu, točnu i preglednu informaciju. Kod nas, međutim, normalno više nije normalno. Ni pet dana poslije tabelarni prikaz plovidbenog reda nije ažuriran. O preglednosti i jasnoći da i ne govorim...

Pa što da radimo? - pitate. Nazovite na telefon 021 / 645 476

Donešena odluka: Katamaran samo SRIJEDOM preko Milne!

Ispravljeno. Nije subotom nego srijedom. Ispričavam se. Gradonačelnik je falio prilikom javljanja. Nećemo mu zamirit!


Nešto prije 18 sati gradonačelnik Radica javlja da je pala odluka u svezi brzobrodske linije 9602. Katamaran će samo SRIJEDOM ticati Milnu na Braču, ostalo ostaje po starom. Utorkom i dalje preko Hvara... Zadovoljni?

Da provjerim! U komentarima je vidljivo zadovoljstvo ovakvim ishodom. Na taj jedan dan, SRIJEDU, nitko ne grinta. Pobjeda je, dakle, potpuna. Red je pohvalit poteštota i sve nas, naravno.

NOVO! 'Galijula' započela s izletničkom linijom Vis-Hvar-Vis

Uz malo više pravovremenog marketinga jutros bi sigurno bilo više izletnika na prvoj plovidbi Galijule na izletničkoj liniji Vis-Hvar-Vis, no ideja je, sama po sebi, toliko dobra da joj je dovoljna i usmena predaja... Jutros je to bilo, recimo tako, samo izaslanstvo otoka Visa. Krenut će to, pa mnogi gosti Visa neće ostajati na Visu 'do utorka' kako su to običavali zbog nemogućnosti da drugim danom stignu do Hvara. I obrnuto, naravno.

Iza ovog  projekta stoji komiška obitelj Ivčević, a poduzetnik Pjerino Ivčević o ovoj izletničkoj liniji kaže:

Na prvu vožnju uputila se i komiška gradonačelnica Tonka Ivčević, a na ispraćaju se našla i zamjenica gradonačelnika grada Visa Antonia Uskok , čime je očitovana podrška cijelog otoka ovoj liniji. Svi će se složiti da je ovo lijepa vijest za Višane i Hvarane, kao i goste ova dva susjedna otoka, a u svoj ovoj katamaranskoj krizi, neopravdano nametnutoj Višanima, lijepa vijest itekao dobro dođe.

Sve informacije o liniji možete pronaći - OVDJE!

Katamaranska kriza: Ministar će do petka pronaći rješenje?

Slušam vijesti... Kažu: Nije pronađeno rješenje koje bi Višane odvratilo od daljnje blokade nametnute katamaranske veze preko Milne na Braču. Gradonačelnik Visa Ivo Radica najavljuje nastavak blokade. Dakle, do kraja tjedna ostaje status quo. Plovit će do Milne, a prema Visu nema smisla, jer  će se i dalje provoditi blokada. Ministar će do kraja tjedna pronaći rješenje i donijeti odluku. Bar se tako nadaju. Ispravite me ako sam pogrešno interpretirao...

U 14.10 nazvao me gradonačelnik Radica. Za razgovor s ministrom kaže da je bio konstruktivan, da je iznio viško viđenje i argumentaciju,  a ministar bi do petka trebao ponuditi rješenje. Što se voznog reda tiče do petka će katamaran ploviti samo do Milne jer Višani nastavljaju s blokadom do daljnjega. Žao mu je što neće stići na misu u 18.00 sati na Spilice koja je posvećena godišnjici odlaska JNA s Visa. Evo, kaže Radica, tužno je da baš na današnji dan opet moram braniti Vis od izolacije i nepravde.

Meni osobno zvuči sramotno ovo nametnuto rješenje nazivati status quo i pod tim pritiskom pregovarati. Status quo bi trebalo biti stanje prije ove oktroirane odluke. Da ne znači to možda: **bite se Višani, katamaran će ploviti do Milne, a kad se opametite poslat ćemo ga i vama. Neće proći. Gradonačelnik ima muda, Vis ima muda!

Katamaranska kriza: Viški HDZ čvrsto podupire svog predsjednika i gradonačelnika grada Visa

Foto: arhiva ISSA-VIS-Kut

Danas je Gradski odbor HDZ Vis održao izvanrednu sjednicu na kojoj su svi novoizabrani članovi snažno poduprli svoga Predsjednika i Gradonačelnika grada Visa u naporima za zaštitu interesa svih građana otoka Visa.

Najoštrije osuđujemo sramotnu i nezakonitu odluku Agencije za obalni linijski promet, kojom se ugovorena brzobrodska linija Split-Vis preusmjerava preko Milne na otoku Braču. Žiteljima Milne i njihovoj načelnici želimo svako dobro, puno brodskih i brzobrodskih linija, ali nikako na štetu Visa i viških žitelja. Pozivamo nadležno Ministarstvo, Agenciju te Vladu RH da žurno ponište već spomenutu nezakonitu Odluku.

U ime GO HDZ VIS:

Nediljko Šimunović

Gradonačelnik Radica pozvan na razgovor s ministrom Butkovićem

Prije čitanja pogledajte - ovo!

Iako sam siguran da će gradonačelnik Radica (HDZ) na razgovoru s ministrom Butkovićem sačuvati obraz i neće se dati slomiti u atmosferi "stranačke ćakule", ipak je potrebno jasno reći da je nepozivanje  komiške gradonačelnice (SDP) na taj razgovor o sudbini katamaranske veze politički primitivizam ili bar politička uskogrudnost od strane ministra i agencije za obalni linijski promet. Prometna povezanost Visa s kopnom jednako tangira i komiškog esdepeovca i viškog hadezeovca, komiškog hadezeovca  i viškog esdepeovca i nije stvar ni stranke ni partije.

Krene li stvar naopako po Višane, to će biti samo još jedan od brojnih pokazatelja da se HDZ na državnoj razini ne zna i ne može popraviti iznutra, a kako im trenutno ide očito je da ih boli neka stvar za Vis, odredbe iz koncesijskog ugovora, principijelnost i druge trice i kučine... Volio bih da se varam.

Sve mi se čini da bi i Radica mogao početi razmišljati o prelasku u MOST. ;)

Blokada luke - dan drugi

Katamaran je isplovio iz Splita u 16 sati (možda i koji minut prije ako ne laže Marine traffic) i plovio direktno za Vis gdje je stigao oko 17.15 sati. U Visu doček sličan jučerašnjem. Katamaranu je opet onemogućeno pristajanje. Pat pozicija potrajala je do 18 sati kad se katamaran uputio natrag, put Splita. Sad je valjda dosta. Ministar Butković je na potezu...

a ovako je bilo:

Putem sam zabilježio i neke kadrove nevezane za prosjed i blokadu luke. Pogledajte ovo i 'patite'!

A poslije kupanja treba štogod pojesti i popiti...

sutra možda posjetiti izložbu ...

Argument od samo deset minuta duže vožnje "ne drži vodu"

Treba raskrinkati argument zagovaratelja svakodnevnog doticanja katamarana na liniji 9602 (Split-Vis-Split) Milne na Braču o "samo deset minuta dužoj vožnji" kojim se Višani prikazuju kao uskogrudni, tvrdoglavi i što sve ne, ali ne upuštajući se sa zagovarateljima u rasprave i elaborirajući dužinu samog skretanja, usporavanje ulaskom u dugu uvalu Milne na Braču, vrijeme potrebno za pristajanje/isplovljavanje, iskrcaj/ukrcaj... nego ga u startu eliminirati kao argument uopće.

Nepristojno je uopće i licitirati vremenom koje će se izgubiti (10, 15 ili 20 minuta), kad je kontra argument Višana tako opravdan, čist, principijelan i duboko pravedan, a to je njihovo pravo na tu jednu jedinu direktnu brzobrodsku vezu Split-Vis-Split na koje nitko ne smije "udarati" ni lobiranjem (čitaj političkim podmetanjima), ni manipulacijom emocijama, ni zlouporabom kršćanske poruke, dobrosusjedstvom i sl. Uzmite kartu, otvorite google map i pogledajte gdje je Vis!

Netko je u komentarima napisao kako je, kad se bila uvela direktna brzobrodska linija za Vis, s radošću i ponosom informirao prijatelje u Zagrebu kako Vis više nije daleko, kako si iz Splita za sat i kvarat u Visu. Što će im sad reći?

I još jedno pitanje za kraj: Drugima je uveden ljetni plovidbeni red, a viški je još uvijek izvansezonski. Počinje li, možda, sezona na drugim otocima ranije nego na Visu? (n.k.)

Blokada uspjela: Višani poslali nadležnima jasnu i odlučnu poruku

Blokadom luke i onemogućavanjem priveza katamaranu Višani su poslali jasnu i odlučnu poruku nadležnima da su oni imali brzobrodsku liniju koja to sad više nije i da na to ne pristaju. Dvjestotinjak okupljenih i petnaestak brodica zapriječili su pristup vezu. Igra živaca u uvali sv. Jurja potrajala je do 17.50 sati kad su na katamaranu shvatili da od pristajanja nema ništa i okrenuli provu put kulfa i napustili višku valu.

Nije pomogao ni pokušaj uredovanja posade policijskog glisera.  Vez je danas za katamaran na liniji 9602 jednostavno bio nedostupan. Ostaje da vidimo kako će se dalje razvijati situacija...

Pogledajte video!

Poziv na blokadu luke u uvali Sv. Jurja!!!

Vis, 25. svibnja 2016. godine u 11.45 sati 

Upravo mi je iz ureda gradonačelnika grada Visa javljeno da gradonačelnik Visa Ivo Radica i gradonačelnica Komiže Tonka Ivčević pozivaju građane Visa i Komiže, sve otočane,  da se pridruže akciji blokade luke u uvali sv. Jurja, danas u 16.30 sati, i spriječe pristanak katamarana linija 9602.

Reakcija je to na suglasnost Agencije za obalni linijski pomorski promet da državna linija 9602 Vis-Hvar-Split i obrnuto dotiče i luku Milna na Braču, a s čime se započelo danas. Vidi plovidbeni red!

Evo i nekih reakcija s facebook-a:

Stipe Vojkovic Danas se planira blokada priveza katamarana brzobrodske linije 9602 u luci Sv. Jurja na Visu, u znak protesta zbog izmjene rute navedene linije sa pristankom u Milni. Ako se vec trebala uvesti ovakva linija Vis- Milna- Split (a moze i sa pristankom u Hvaru) mogla se uvesti kao dodatna ili turisticka linija a ne umjesto vec postojece Vis- Split. Ovim potezom odgovornih u bitnome se narusava kvaliteta zivota na otoku gdje se i tako vec tesko zivi. Od danas visani do teraferme putuju minimalno 2 sata, osim ako nemate srcani ili mozdani udar pa uzivate u 20 minutnoj voznji helikopterom. A svima puna usta ostanka mladih na otocima i pronatalitetne politike...? Sramota...

P.s. tko putuje popodne katamaranom, neka ne gre, moga bi cekot...

Antonio Žaja Nađ Znaci da ne dolazin katamaranom.....


Nenad Vojkovic Ako smo teret vladi i neznaju što će sa otocima neka nas prodaju jer oni i onako ništa drugo ne znaju nego rasprodavat djedovinu i kad se uvale u fotelje doć se liti kurčit i žerat na raćun ispačenog i pokradenog naroda i govorit kako nam je lipo živit na škoju😁mogu oni govorit to su krivi komunisti,ovi drugi da su fašisti krivi ali za nas oni su svi isti uhljeb

Emina Minka Mehinovic nedajte im,i ovako jednom dnevno vozi a sad još da vam i tu vožnju produže

Vedrana Galić koliko je problem ca brzobrodska linija već to ni, još je, po meni, veći problem ca non je na ovi nocin limitiron broj karot za katamaran..jer se mora dil ostavit za Broc

Ništa od hidroaviona za Vis, propao i drugi krug pregovora

Prije tjedan dana na Visu se razgovaralo oko lokacije  za pristanište hidroaviona. Nije bilo dogovora, pa je bio zakazan drugi krug razgovora za tjedan dana...




Ni drugi krug razgovora između investitora iz ECA i grada Visa nije doveo do dogovora oko lokacije pristaništa za hidroavione. Investitor nije spreman na ulaganja u uređenje Stonce, a Grad i Gradsko vijeće ustrajavaju upravo na toj lokaciji koja zadovoljava zakonske, prostorno-planske i sigurnosne uvjete. Poslušajmo jednu i drugu stranu!

Zasad ništa od hidroaviona za Vis. I dalje se pregovara o lokaciji

Iz Hrvatskih cesta poručuju: Ljudski su životi važniji od spomeničke vrijednosti

Izvor: SLOBODNA DALMACIJA - 29.6.2015.

Posljednjih dana na Visu među lokalnim stanovništvom traju rasprave o radovima na dijelu državne ceste D 117 koja više od stotinu godina, još iz vremena Austro-Ugarske, preko viških polja povezuje gradove Vis i Komižu i koja je do 1984. godine, do puštanja u promet nove ceste preko sv. Mihovila, bila glavna prometnica na otoku. 

Otočani su uglavnom ogorčeni ponašanjem odgovornih prema baštini, odnosno uklanjanju kamenih kolobrana uz cestu i umjesto njih postavljanjem zaštitnih, metalnih ograda. Zašto se nije napravio kompromis kao na nekim drugim dionicama iste ceste, pitaju se neki. 

A na sjednici komiškoga gradskog vijeća gradonačelnica Tonka Ivčević izvijestila je nazočne vijećnike da je zatražila odgovor od predstavnika Hrvatskih cesta u Splitu u vezi sa skidanjem kolobrana uz nasipni dio dijela državne ceste D117 i upoznala ih s odgovorom koji joj je poslao Igor Njegovan, glavni inženjer u kojem, među ostalim, stoji da su Hrvatske ceste krajem svibnja počele s postavljanjem konzolnog tipa elastične odbojne ograde kako bi se sačuvali stari suhozidi koji stabiliziraju i štite od erozije nasip predmetne prometnice. 

Uklonjeni su stari i neujednačeni kolobrani, iskrivljeni od udaraca tijekom godina uporabe, koji su se nalazili između ruba asfalta i ograde, te u tom smislu postali prepreka, opasna za sudionike u prometu. 

“Uklanjanjem kolobrana te naknadnim uređivanjem krune kamenog suhozida koja je trenutno u jako lošem stanju (zbog dugog perioda uporabe i za današnje standarde lošeg betona koji se tada koristio) dobit će se sigurniji pokos jer će nova kruna zida (koja je planirana za izradu u zimskom periodu) ukrutiti konstrukciju i ravnomjernije je rasporediti na suhozid, a dobit će se 30-50 cm šira gazna površina na suženom profilu ceste gdje se sada otežano mimoilaze vozila, osobna i teretna, te autobusi koji prometuju ovom dionicom tijekom godine”. 

Također, objašnjava Njegovan, “stari kolobrani su rađeni za intenzitet i vrstu prometa kakav se na cestama ne primjenjuje još od kraja šezdesetih godina prošlog stoljeća i kao takvi ne zadovoljavaju današnje standarde sigurnosti u prometu s obzirom na to da se danas nastoji vozilo prilikom prometne nezgode zadržati na kolniku postavljanjem elastične prepreke kako bi posljedično bila što manje ozljede sudionika u prometu i što manja oštećenja na vozilu“.

"Svjestan sam vrijednosti naše kulturne baštine i svojim dosadašnjim radom uvijek sam je štitio, ali kao odgovorna osoba moram razlučiti spomeničku vrijednost dijela prometnice od vrijednosti ljudskog života sudionika u prometu“, kaže na kraju Njegovan. 

Bogoljub Mitraković

Hidroavionima uvala Stonca, a ne Šepurina

Izvor: SLOBODNA DALMACIJA - 19.5.2015.

Umjesto lokacije u uvali Šepurina za slijetanje hidroaviona u sklopu uspostavljanja hidroavionskog prometa između kopna i otoka Visa te, po nekim najavama, i sa susjednom Italijom, Grad Vis krenuo je u izmjene i dopune Prostornog plana i za to je predvidio novu lokaciju u uvali Stonca, potvrdio nam je Ivo Radica, viški gradonačelnik.

– Još jednom moram ponoviti da su lokacije koje je u početku predložio investitor neprihvatljive jer su u suprotnosti sa Strategijom razvoja grada Visa. Kao što znate, mi smo u izmjenama i dopunama županijskog Prostornog plana predvidjeli ljetni vez za trajekt na liniji Split – Vis u uvali Parja, tako da uspostava hidroavionskog prometa u Uvali sv. Jurja, odnosno u staroj jezgri, ne dolazi u obzir. Držim da je uvala Stonca idealna lokacija za hidroavione i da će zadovoljiti sve – smatra Radica.

A što kaže druga strana?

– Od druge strane još nismo dobili nikakav odgovor na naš prijedlog. U svrhu poboljšanja kvalitete života naših građana, mi smo samoinicijativno išli na stavljanje markice u uvali Stonca kako bismo stvorili uvjete da sutra potencijalni investitor može realizirati projekt uspostavljanja hidroavionske linije s gradom Visom – rekao nam je Radica.

Bogoljub Mitraković

Turizam će na Visu uzletjeti kad na otok slete zrakoplovi

Izvor: SLOBODNA DALMACIJA

   Jurica Žitko i Pino Vojković na brdu Čunkovica ispod kojeg završava buduća pista

U svrhu gospodarskog i turističkog razvoja te podizanja kvalitete života na otoku, Grad Vis planira revitalizaciju aerodroma na lokaciji Velo polje, na istome mjestu gdje je tijekom Drugog svjetskog rata bio saveznički aerodrom. 

Lokacija svojim položajem odgovara potrebnim uvjetima za izgradnju poletno-sletne piste, prostornoplanski uvjeti su osigurani, a izgradilo bi se uzletište dužine oko 1200 metara i širine 60 metara.

Podsjetimo, ideja o revitalizaciji aerodroma Vis stara je dvadesetak godina, a 2010. skupina zaljubljenika u letenje i padobranstvo, Jurica Žitko, Pino Vojković i Goran Ratkajec, pokrenula je inicijativu za obnovu aerodroma, upoznavši s time i lokalne vlasti Visa i Komiže, od kojih su dobili snažnu potporu. 

Zaključeno je da bi izgradnja uzletišta na Visu pomogla turističkom razvoju otoka kao što je to slučaj s Bračem, Hvarom i Lošinjom. 

Pronađena je i dokumentacija iz 1992. godine o gradnji aerodroma na Visu, a viško Gradsko vijeće uputilo je prijedloge za izmjene Županijskog prostornog plana, među kojima, umjesto lokacije Pojica, za gradnju zračne luke na Visu predlažu upravo lokaciju Velo polje, što je i prihvaćeno.

Operatori, javite se

U međuvremenu, u Hrvatskom domu u Visu održana je javna prezentacija projekta, a krajem 2011. godine osnovan je i viški aeroklub “Cumulus”, koji je s Gradom Visom potpisao sporazum o suradnji.

U svrhu relizacije ovog projekta, Grad Vis ovih je dana objavio javni poziv za iskazivanje interesa operatora zrakoplovstva koji ima potrebne dozvole i logistiku za provedbu i realizaciju registracije površine za slijetanje i uzlijetanje, sukladno važećim zakonskim propisima, potvrdio nam je Ivo Radica, viški gradonačelnik.

Nakon javnog poziva uslijedit će i javni natječaj za odabir najpovoljnijeg ponuditelja, koji mora u roku od šest mjeseci podnijeti zahtjev za registriranje površina za slijetanje i uzlijetanje Odjelu aerodroma pri hrvatskoj Agenciji za civilno zrakoplovstvo, te dostaviti dokaze da udovoljava propisanim uvjetima.

Svi zainteresirani mogu do 1. lipnja 2015. godine dostaviti ponude, te dati ideje i prijedloge. Ponude su neobvezujuće.

PIŠE I SNIMA: Bogoljub Mitraković

Spajanje otoka s kopnom hidroavionima zapinje zbog lokalnih vlasti

Mala transportna tvrtka osnovana kapitalom iz NjemačkeEuropean Coastal Airlines i nakon četiri godine rada u Hrvatskoj te prvih letova njihovih hidroaviona do jadranskih otoka i dalje se muči s domaćom administracijom.

Njemačka ideja da se poveže svih 66 trajno naseljenih otoka u Hrvatskoj "zračnim katamaranima" sa 19 sjedišta po povoljnim cijenama nije naišla na pozitivnu reakciju dijela lokalnih vlasti. I tako, dok na splitskom području hidroavioni nisu novost, na dubrovačkom širem potezu gosti ne mogu računati na alternativu brodskom prijevozu.

Pročitaj cijeli članak...

Izvor: vecernji.hr